從今天到明年3月1日，屬于教育期；之后將一律罰款100元，扣3分。

按照交通法規的規定，今日起，教練車(chē)每天7點(diǎn)半至19點(diǎn)禁止在主城核心區及交通流量大的路段通行。包括開(kāi)教練車(chē)回家、開(kāi)教練車(chē)接送學(xué)員到駕校、教練車(chē)加油、教練車(chē)修理。

從今天到明年3月1日，屬于教育期。對于違規駕駛教練車(chē)進(jìn)入核心區的駕駛員，民警將進(jìn)行教育，不處罰。而從明年3月1日起，在禁行路段行駛的，將一律罰款100元，扣3分。

市交管局建議，駕校運送學(xué)員，請使用交通車(chē)。路考的訓練車(chē)盡量在禁行時(shí)間段外離開(kāi)禁行區域。教練車(chē)需要修理和加油，也請盡量安排在禁行時(shí)間段外，如有特殊情況，可以向執勤交巡警說(shuō)明情況。

具體禁行區域及路線(xiàn)

一、主城渝中區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區五大商圈核心區域。

二、鵝公巖大橋—海峽路—四海大道—海棠溪路口—南濱路—長(cháng)江大橋—長(cháng)濱路—朝天門(mén)—嘉濱路—黃花園大橋—渝魯大道—新溉大道—新牌坊立交—新南路路口—龍華大道—松牌路—紅石路—石門(mén)大橋—漢渝路—沙楊路—楊公橋—天陳路—天星橋—天馬路—石小路—經(jīng)緯大道—二郎立交—陳家坪—石楊路—袁茄路—水碾—荒溝—西郊路—楊家坪環(huán)道—直港大道—九濱路—鵝公巖大橋圈內的所有道路和橋梁。

三、機場(chǎng)路、千廝門(mén)大橋、東水門(mén)大橋。

開(kāi)車(chē)打電話(huà) 教練在學(xué)員面前被處罰

“安全知識不掌握，再怎么會(huì )開(kāi)車(chē)也是白搭。”12日下午，渝北區公安分局交巡警支隊興隆公巡大隊民警在對教練車(chē)進(jìn)行執法檢查時(shí)，對教練劉某說(shuō)了這么一句話(huà)。

為送學(xué)員參加考試，某駕校教練劉某開(kāi)車(chē)接送。然而因不系安全帶，并且開(kāi)車(chē)打電話(huà)，在4名學(xué)員面前受到民警處罰。

接打電話(huà)時(shí) 他被查處

當天下午4點(diǎn)40分左右，劉某駕駛著(zhù)教練車(chē)，來(lái)到G210國道木耳鎮路段。在這里，他將接四名學(xué)員，準備參加路考夜考。“來(lái)，快上車(chē)！大家考試也別緊張，和平常訓練一樣。”劉某笑著(zhù)說(shuō)。沒(méi)開(kāi)幾分鐘，電話(huà)響了起來(lái)，劉某想都沒(méi)想，便用左手接通電話(huà)。

“渝B2XXX學(xué)，請靠邊停車(chē)！”此時(shí)，劉某身后駛來(lái)一輛警車(chē)，正在接電話(huà)的劉某并沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)喇叭聲。后排的學(xué)員聽(tīng)見(jiàn)后，提醒劉某靠邊。

“你是教練，應該清楚開(kāi)車(chē)時(shí)不能接打電話(huà)的。”楊警官來(lái)到劉某的車(chē)旁，讓劉某拿出駕駛證、行駛證以及駕校教練資格證。

就在劉某掏證件時(shí)，楊警官又發(fā)現劉某并沒(méi)有系安全帶，副駕駛的學(xué)員同樣如此。“開(kāi)車(chē)不系安全帶，學(xué)員這樣考試怎么能通過(guò)？”楊警官告訴劉某，教練應該以身作則，絕不能出現開(kāi)車(chē)陋習以及違法行為。

被扣3分 罰款300元

楊警官表示，在駕照考試中，考官首先要看的就是學(xué)員是否在檢查完車(chē)況后系安全帶。“這是一個(gè)習慣問(wèn)題，而教練要讓學(xué)員養成這樣的習慣。”

對于劉某的違法行為，興隆公巡大隊對他做出了扣3分、罰款300元的處罰。

“不僅要教會(huì )學(xué)員開(kāi)車(chē)，更要教會(huì )學(xué)員安全開(kāi)車(chē)。”劉某也對自己的行為感到后悔，他表示今后一定嚴格要求自己，并嚴格要求學(xué)員。

教練問(wèn)題多 抽煙、超載最常見(jiàn)

G210國道渝北區仁睦灘至興隆路段，有20余公里是駕駛員路考考點(diǎn)，主要負責渝北區、江北區、北部新區的學(xué)員路考。在這條連接兩個(gè)鄉鎮、多個(gè)集市的雙向單車(chē)道路上，經(jīng)常有駕校教練車(chē)來(lái)此練車(chē)。

興隆公巡大隊民警表示，教練在教學(xué)中，經(jīng)常出現各類(lèi)違章行為。主要有如下幾種：

一、在不適宜的教學(xué)地段教學(xué)。在該路考路段，有很多集市以及學(xué)校。在這些人流量較大的路段，教練應該駕車(chē)通過(guò)，不能隨意讓學(xué)員進(jìn)行駕車(chē)。

二、交通意識和安全意識較差。不少教練在自己駕車(chē)時(shí)不系安全帶、接打電話(huà)、抽煙，而在副駕駛指導學(xué)員開(kāi)車(chē)時(shí)，也是不系安全帶。

三、惡劣天氣不降速、閃燈、鳴笛。該路考路段海拔平均在400米左右，冬季經(jīng)常起霧，白色的教練車(chē)很容易與霧氣混淆。然而在檢查中，很多教練車(chē)都存在不開(kāi)霧燈，超車(chē)、轉彎不閃燈、鳴笛的情況。

四、彎道上讓學(xué)員停車(chē)。按照道路交通安全法，彎道上禁止停車(chē)。一些教練出于提醒，會(huì )讓學(xué)員在彎道上停車(chē)，看看學(xué)員是否會(huì )停。不過(guò)，G210仁睦灘至興隆路段急彎很多，如此教學(xué)可能會(huì )與對面車(chē)道的車(chē)輛發(fā)生擦掛事故。

五、超載、超速多。教練車(chē)多為兩廂限載5人的轎車(chē)，不少教練卻為了方便，存在超載1到2人的情況。由于考試路段為國道，限速一般在40-60千米/時(shí)，教練在教學(xué)中，常會(huì )讓學(xué)員練膽量，超速經(jīng)常發(fā)生。

本組文/重慶晨報記者 王梓涵

駕校提供交通車(chē) 方便學(xué)員去學(xué)車(chē)

針對教練車(chē)限行核心區，重慶晨報記者采訪(fǎng)了多家駕校。這些駕校表示，限行核心區會(huì )對學(xué)員接送、修車(chē)加油造成一定影響，但問(wèn)題并不嚴重。

在渝北區加州百合園附近，有不少駕校報名點(diǎn)。教練員鄭剛說(shuō)，在他所在的駕校，教練車(chē)一般都停放在一個(gè)臨近路訓點(diǎn)附近的區域，司機也要自己乘車(chē)過(guò)去開(kāi)車(chē)。“學(xué)員去訓練時(shí)要麻煩點(diǎn)。”一般來(lái)說(shuō)，教練會(huì )在早上6點(diǎn)出門(mén)，接學(xué)員訓練。

“我們準備做一個(gè)交通圖，提醒學(xué)員如何乘坐交通車(chē)去路訓點(diǎn)。”某駕校招生辦的李女士說(shuō)，他們還對居住較密集的學(xué)員區提供交通車(chē)，方便他們去學(xué)車(chē)。