在前段時(shí)間的摩托車(chē)違法行為整治中，吳昊因為沒(méi)有戴頭盔，被罰了200元。“罰款是小事，安全才是大事。”從此之后，吳昊明白了一件事，頭盔不是拿來(lái)應付檢查的，而是用來(lái)戴在頭上，保護自己和家人安全的必需裝備。

　　沒(méi)有安全，何來(lái)暢通？今年以來(lái)，交管部門(mén)大力開(kāi)展“渝安”系列整治行動(dòng)，光是全市統一開(kāi)展的渝安行動(dòng)就已達到了25次。在一系列行動(dòng)中，交管部門(mén)針對機動(dòng)車(chē)超速、客車(chē)超員、涉牌涉證、機動(dòng)車(chē)不各行其道、酒后駕駛、摩托車(chē)交通違法等行為，逐項展開(kāi)專(zhuān)題整治，截至目前，已累計糾正各類(lèi)交通違法行為130萬(wàn)余起，暫扣駕駛證4500多本，吊銷(xiāo)駕駛證500余本，上千人因為嚴重交通違法行為被行政拘留。全市交通秩序，因為“渝安”行動(dòng)出現進(jìn)一步好轉。

　　掛牌整治15處“交通亂點(diǎn)”

　　住在渝北區紅錦大道的于紅清楚地記得，就在10月份以前，紅錦大道公交樞紐站門(mén)前，到處是橫七豎八擺放著(zhù)等客的三輪車(chē)、摩托車(chē)，和扎堆“練攤”的各色攤販。為此，公交車(chē)常�？坎贿M(jìn)站，進(jìn)了站又出不去，而急著(zhù)上班的她只有干著(zhù)急。

　　10月起，交管部門(mén)和城管執法人員開(kāi)始對此地進(jìn)行疏導管理，長(cháng)期混亂不堪的局面隨之明顯好轉。于紅說(shuō)，因為不用預留“車(chē)站時(shí)間”，現在她設起床鬧鐘時(shí)往后調了5-10分鐘。

　　為了有針對性地排堵，交管部門(mén)在主城區內梳理出29處周期性堵點(diǎn)，并對其中的15處因施工占道、管理不善引發(fā)擁堵的“亂點(diǎn)”實(shí)施了掛牌整治。通過(guò)在高峰期增加警力、嚴格限制貨車(chē)入城時(shí)間、調整故障車(chē)輛快速拖移機制等措施，目前建新南路、加州電子校路口等一批嚴重堵塞點(diǎn)段通過(guò)治理，交通擁堵?tīng)顩r明顯好轉。同時(shí)，主城區道路單向交通組織進(jìn)展順利，近10公里長(cháng)的單向交通組織已經(jīng)在直港大道、加州百合園片區、東和花園片區啟動(dòng)實(shí)施，提高了這里的平均車(chē)速。

　　“進(jìn)城”公交不再“打擁堂”

　　在渝中區較場(chǎng)口工作的黃和平有個(gè)多年養成的習慣，“進(jìn)城”上班不走兩路口到解放碑那一段。

　　“從兩路口環(huán)道開(kāi)始就一直堵，被公交車(chē)‘夾’在車(chē)隊里邊，慢很多，還容易擦掛。”本月初，到單位上班的他“一不小心”開(kāi)進(jìn)了兩路口，卻較為順暢地到達了單位，“只花了10分鐘時(shí)間，原來(lái)堵車(chē)的話(huà)至少是半小時(shí)以上。”

　　按照市政府《關(guān)于深化主城區公交體制改革工作實(shí)施方案》的要求，交管部門(mén)負責綜合協(xié)調推進(jìn)公交優(yōu)化工程，減少高峰期進(jìn)入解放碑地區的公交車(chē)數量。目前，主城區近400輛“7”字頭公交車(chē)已全部退出營(yíng)運，13條公交線(xiàn)路退出主城核心區，渝中半島65條公交線(xiàn)路上的1500多輛公交車(chē)則實(shí)行分時(shí)段彈性調度，在高峰期，有約1/5的公交運力不會(huì )進(jìn)入渝中半島，公交車(chē)排隊造成的交通擁堵由此大為改善。

　　“4小時(shí)重慶”明年基本實(shí)現

　　明年，我市將全面建成“二環(huán)八射”2000公里高速公路網(wǎng)，這也意味著(zhù)除城口、巫溪外，“4小時(shí)重慶”將基本實(shí)現。 

　　今年，我市除了開(kāi)工涪陵至豐都、豐都至石柱、南川至武隆、萬(wàn)盛至南川等8個(gè)高速公路項目，還將竣工通車(chē)8段高速公路，通車(chē)里程達到1600公里。 

　　目前，石柱至忠縣、水江至武隆高速公路已建成通車(chē)。至年底，渝湘高速武隆至彭水、彭水至黔江，外環(huán)高速公路和渝瀘高速公路江合段一期也將建成通車(chē)。石柱、武隆、彭水、黔江都將在今年結束沒(méi)有高速公路的歷史。 

　　據悉，明年我市計劃投資150億元，建成渝湘高速公路黔江至酉陽(yáng)、酉陽(yáng)至秀山，渝宜高速公路云陽(yáng)至奉節、奉節至巫山等項目，新增通車(chē)里程325公里。同時(shí)，我市還將加快“三環(huán)十射三聯(lián)”高速公路網(wǎng)中新的1000公里項目建設，新開(kāi)工沿江高速豐都至忠縣、開(kāi)縣至達州等項目。

　　“黃金水道”發(fā)力 

　　港口“肚量”增大　

　　2008年，嘉陵江草街以下68公里航道治理一期工程基本完成，萬(wàn)州江南集裝箱、江津玖龍紙業(yè)、佛耳巖商品汽車(chē)滾裝碼頭等9個(gè)項目建成投產(chǎn)，主城果園碼頭等8個(gè)項目開(kāi)工建設，全市港口貨物和集裝箱吞吐能力，分別達到9500萬(wàn)噸和99萬(wàn)標箱。 

　　今年以來(lái)，我市繼續大力提升水運基礎條件，涪陵黃旗集裝箱碼頭、長(cháng)壽重鋼新廠(chǎng)區碼頭建成投產(chǎn)，寸灘二期等計劃年內完工的重點(diǎn)水運工程順利推進(jìn)，茄子溪碼頭、嘉陵江草街航電樞紐等續建工程建設進(jìn)度全面加快；寸灘三期、東港一期、大寧河航道整治等項目均全面開(kāi)工建設。預計全年將新增港口貨物通過(guò)能力2000萬(wàn)噸，集裝箱72萬(wàn)標箱，港口貨物通過(guò)能力將達到1.15億噸，集裝箱通過(guò)能力達到171萬(wàn)標箱。

　　重慶江北機場(chǎng)穩進(jìn)世界百強　

　　隨著(zhù)重慶區域中心地位凸顯，江北國際機場(chǎng)客運吞吐量逐年快速增長(cháng)，年內將突破1400萬(wàn)人次，躋身世界百強機場(chǎng)行列。 

　　目前，面積約8萬(wàn)平方米的機場(chǎng)T2A航站樓正在擴建，將于明年底投用，與此同時(shí)，長(cháng)約3600米的第二條跑道也正加速建設。來(lái)自機場(chǎng)方面的最新消息稱(chēng)，面積約80萬(wàn)平方米的T3航站樓將在2011年開(kāi)建。面積40萬(wàn)平方米、有兩條跑道的一期工程2015年建成。屆時(shí)，江北機場(chǎng)年客運吞吐量將達3000萬(wàn)人計劃2020年動(dòng)工。T3全面竣工后，總吞吐量將增至5500萬(wàn)人/年。

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