隨著(zhù)卡車(chē)司機群體的日益年輕化，對整車(chē)的駕乘舒適性提出了更高要求。在這一背景下，自動(dòng)擋產(chǎn)品憑借其出色的舒適性，迅速贏(yíng)得了市場(chǎng)的青睞，成為行業(yè)的新寵。然而，由于很多人對自動(dòng)擋產(chǎn)品的接觸有限，用戶(hù)對于自動(dòng)擋輕卡在山區、復雜工況下的動(dòng)力表現普遍心存疑慮。

近日，中國商用車(chē)綜合性能測試見(jiàn)證論壇上，公布了歐馬可S1 AMT輕卡的爬坡測試成績(jì)。這款輕卡在車(chē)貨總重7.5T的情況下，依然輕松完成了30%坡道的起步爬坡挑戰，并進(jìn)一步征服了40%的陡坡。這一非凡表現，充分展現了歐馬可S1 AMT輕卡在復雜路況下的強勁實(shí)力與卓越可靠性，讓自動(dòng)擋輕卡的動(dòng)力表現煥然一新，為行業(yè)樹(shù)立了新的標桿！

爬坡挑戰 車(chē)貨總重7.5T征服40%坡道

為了驗證歐馬可S1 AMT產(chǎn)品的動(dòng)力表現，中國商用車(chē)綜合性能測試采用國標汽車(chē)爬陡坡試驗方法，在專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)試驗場(chǎng)進(jìn)行20%、30%、40%等坡道的爬坡性能。在測試過(guò)程中，整車(chē)逐級增加配重,從標載4.5T到6T，最后增至7.5T，尋找車(chē)輛載重爬坡的極限。多種載重、多種坡道的測試，不僅僅考驗車(chē)輛的瞬時(shí)動(dòng)力輸出，更驗證了其在持續高負荷下的穩定性和耐用性。最終，歐馬可S1 AMT產(chǎn)品在車(chē)貨總重7.5噸的情況下，在20%、30%坡道完成爬坡及坡道起步性能測試，完成40%坡道爬坡挑戰。

卡友可能對30%、40%的坡道沒(méi)有概念。事實(shí)上，我國常規道路的設計中，坡度大約在4%-8%，地庫及高架橋坡度最高也不會(huì )超過(guò)15%。也就是說(shuō)卡友在運輸作業(yè)中，根本就遇不到30%坡度的陡坡。歐馬可S1 AMT產(chǎn)品車(chē)貨總重7.5T完成40%坡道爬坡挑戰的優(yōu)異成績(jì)，意味著(zhù)在道路運輸時(shí)，其在所有坡道均可高效暢行，工況適應性直接拉滿(mǎn)。

同時(shí)，卓越的爬坡能力也是其強悍動(dòng)力的最佳力證，從而消除卡友群體自動(dòng)擋輕卡在山區、復雜工況下的動(dòng)力表現等擔憂(yōu)，讓更多用戶(hù)能夠選擇自動(dòng)擋輕卡，在開(kāi)啟高效舒適貨運之旅的同時(shí)，為用戶(hù)創(chuàng )造更高的運營(yíng)價(jià)值。

精準匹配 完美匹配成就強勁動(dòng)力

在手動(dòng)擋時(shí)代，司機根據路況即時(shí)調整換擋時(shí)機，從而更好地控制動(dòng)力輸出。在車(chē)輛坡爬時(shí)，及時(shí)調整擋位從而以大扭矩獲得更強的牽引力。自動(dòng)擋時(shí)代，換擋時(shí)機由電腦決定，這就對廠(chǎng)家的動(dòng)力匹配優(yōu)化提出了極高的要求。

作為高端輕卡領(lǐng)導者，歐馬可始終秉承以“用戶(hù)為中心”的理念，致力于通過(guò)技術(shù)升級實(shí)現產(chǎn)品迭代，為用戶(hù)提供高性能、高品質(zhì)的輕卡。AMT產(chǎn)品研發(fā)之初，研發(fā)團隊在大量市場(chǎng)走訪(fǎng)中敏銳洞察用戶(hù)對強動(dòng)力的需求，在整車(chē)動(dòng)力表現上下足了功夫。

發(fā)動(dòng)機是動(dòng)力的源頭。只有匹配動(dòng)力強勁的發(fā)動(dòng)機，才能為整車(chē)卓越的動(dòng)力性奠定堅實(shí)基礎。參與測試的歐馬可S1 AMT輕卡搭配的是2.5發(fā)動(dòng)機，其最大馬力180馬力，最大扭矩475N.m，最大扭矩轉速范圍廣，1400-2200轉都能夠輸出最大扭矩。

變速箱采用采埃孚技術(shù)加持“傳迅”自動(dòng)擋變速箱。其從最初的研發(fā)、匹配、標定、驗證均基于歐馬可超級輕卡完成，并歷經(jīng)三輪嚴苛的高溫、高原、高寒多工況測試，變速箱與整車(chē)高度匹配。變速箱TCU與整車(chē)ECU、制動(dòng)ABS/EBS系統聯(lián)合進(jìn)行控制，可以精準識別車(chē)重、車(chē)速、坡度、后輪打滑程度，從而輸出最大的扭矩，驅動(dòng)整車(chē)在硬路面、松軟路面、泥濘路面等各種工況下，輕松爬坡。

領(lǐng)先動(dòng)力總成加持下，整車(chē)動(dòng)力性能十分強勁。車(chē)輛行駛過(guò)程中，變速箱與整車(chē)實(shí)時(shí)交互數據，不斷自主計算道路坡度以及整車(chē)重量，以保證車(chē)輛處于最佳行駛擋位。當車(chē)輛駛入坡道后，變速箱感知到坡道變化并主動(dòng)進(jìn)入坡道模式，提升換擋點(diǎn)轉速，賦予車(chē)輛卓越的爬坡能力。

保證車(chē)輛平穩起步需要離合器傳遞足夠驅動(dòng)力。針對坡起工況，歐馬可S1 AMT產(chǎn)品采用行業(yè)知名品牌離合器，具有更好的耐高溫耐磨性能。車(chē)輛坡起時(shí)，離合器的熱衰退降到最低，持續傳遞大扭矩，實(shí)現離合器與發(fā)動(dòng)機結合，完成坡起。同時(shí)，歐馬可S1 AMT產(chǎn)品標配EPB和AUTO HOLD功能，防止完成起步前出現溜坡。

車(chē)貨總重7.5T完成40%坡道爬坡挑戰是本次測試的極限，但絕不是歐馬可S1 AMT自動(dòng)擋產(chǎn)品性能的極限。動(dòng)力系統高效匹配使得歐馬可S1 AMT產(chǎn)品有能力沖擊更高目標。隨著(zhù)產(chǎn)品性能的不斷升級，歐馬可S1 AMT自動(dòng)擋將取得更加優(yōu)異的成績(jì)，為用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的運營(yíng)體驗，助力物流運輸行業(yè)更美好。