上接歲末游重慶之——武隆天生三橋，芙蓉洞，地縫篇

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D4：12月15日

世世代代，他們就生活在這片土地上，翻耕、點(diǎn)種、問(wèn)苗施肥、這塊土地就叫大足，先輩們相信，這個(gè)吉利的名字會(huì )讓他們五谷豐登，豐衣足食。先輩們還相信，來(lái)世的幸福也要靠今生耕種。我們此行重慶最重要的一站就要來(lái)了，雖然它沒(méi)有敦煌那樣聲名顯赫，沒(méi)有云崗那般粗框壯美，甚至它的面積可能只有龍門(mén)的冰山一角，但這絲毫不妨礙大足石刻作為中國晚期石窟藝術(shù)的代表成為中國西南唯一的世界自然文化遺產(chǎn)。這也是我們此行的重頭戲。

重慶發(fā)往大足縣的汽車(chē)站在菜園壩火車(chē)站旁，最早的一班汽車(chē)是6：40分，之后每半小時(shí)發(fā)車(chē)一次（但實(shí)際情況要看乘車(chē)的人數，在人數不夠的情況下不排除取消班次的可能�；爻谈�加需要注意雖然最后一班車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間是18：30分，但據當地人講旅游淡季的時(shí)候如果最后一班車(chē)人數較少是很有可能被取消的，切記切記。）班車(chē)運行2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間到達了大足縣城，大足的旅游開(kāi)發(fā)很成問(wèn)題，前往寶頂山的班車(chē)和重慶來(lái)的班車(chē)居然不是同一個(gè)站，如果要在兩個(gè)汽車(chē)站之間通行的話(huà)，除了出租（起步價(jià)5元）就是三輪人力車(chē)了（每人2元），坐了此行第一次三輪，來(lái)到了前往寶頂山的那個(gè)汽車(chē)站，買(mǎi)票上車(chē)后發(fā)現，偌大一部中巴居然成了我們四人的包車(chē)，得意了沒(méi)多久，汽車(chē)在開(kāi)出站幾條街的一個(gè)十字路口停下了，我們像“貨物”一樣被倒賣(mài)給了路旁的另一部中巴，提心吊膽了20分鐘左右，中巴終于在塞滿(mǎn)了乘客后出發(fā)了。

從大足縣城到寶頂山的車(chē)程大概在25分鐘左右，從早上7：10分出發(fā)經(jīng)過(guò)艱難的轉折，終于在10：40分前到達了寶頂山石刻，停車(chē)地點(diǎn)距離石窟所在的地方還有一段距離，和許多著(zhù)名的景點(diǎn)一樣途中你會(huì )經(jīng)過(guò)一排排的仿古建筑，這段路步行大概需要十五分鐘，之間有景區電瓶車(chē)（來(lái)回3元/人）和人力三輪（來(lái)回2元/人）可供乘坐。穿過(guò)一片大樹(shù)掩映下的建筑，寶頂山大佛灣終于展現在我們的面前，《釋迦涅磐圣跡圖》和他面前的曲水流觴共同組合成一幅絕佳圖片。寶頂山石刻的主體部分由宋代的佛教密宗著(zhù)名居士趙智鳳，嘔心瀝血70年主持建造。在大足規模較大的石刻中寶頂山的石刻保存的最為完整，故事性也最強。其中《牧牛圖》就像是一部連環(huán)畫(huà)，畫(huà)面上山徑崎嶇，林泉幽靜，牧人揮鞭馴牛，或牽牛徐行，或短笛橫吹，或酣然小睡，牛兒則在牧人的馴教下從起初的昂首怒吼，直至最后的安然歸服。最常見(jiàn)的一幅田園畫(huà)卷，一段恬靜平常的農家生活。卻孕育了一段佛教抽象的修行之道。牧人馴牛，好比佛門(mén)弟子修身養性，見(jiàn)性成佛——那牛兒其實(shí)便代表了人心。

大乘佛教初傳入中國時(shí)曾宣揚眾生平等，無(wú)分親疏、在六道輪回中互為父子、母體也不過(guò)是寄放新生命的容器而已。人們無(wú)須講究孝道天倫，可是孝道是中國三千年儒家道德思想的根本所在，三綱五常是重要的內容。所以佛教傳入中國以后，立即受到了挑戰。最終神佛終于讓步怒，孝道也成為了寶頂山石刻的主題之一�！陡改付髦亟�(jīng)變相》和《大方便佛報恩經(jīng)變相》便細致的刻畫(huà)了父母生兒育女的辛苦，以及兒女牢記父母恩情，知恩盡孝的場(chǎng)面。其中還有佛祖成佛前為父親的亡靈抬棺，舍身飼虎的故事告誡人們勿忘孝道。

正面宣講孝道之后，石壁上還從反而展現了一些恐怖的場(chǎng)景，不孝之子遭雷劈，下地獄，遭受灌銅湯的酷刑報應。旁邊還有題記強調：“三千條律，不孝為先。。。。�！�

寶頂山石刻還有一些有趣的現象，釋迦牟尼和太上老君、孔子共坐一龕，傳說(shuō)中的閻羅王，雷公電母、千里眼、順風(fēng)耳的造像也混于其中。充分顯示了當時(shí)社會(huì )“儒、道、佛”三教相互融合的背景。寶頂山石窟最著(zhù)名的千手千眼觀(guān)音造型由于正在修繕之中，無(wú)法得見(jiàn)全貌，成為此行中的唯一遺憾。

寶頂山大佛灣仔細看一遍需要大約2個(gè)半小時(shí)，趁著(zhù)還有時(shí)間我們匆匆吃過(guò)午飯后前往了大足石刻群另一個(gè)著(zhù)名的景點(diǎn)：北山石刻，北山石刻比寶頂山石刻開(kāi)鑿時(shí)間早大約200年，位于寶頂山的西側，兩個(gè)石刻之間沒(méi)有公交可供乘坐，包車(chē)的費用大概在30元左右（坐的是小面包車(chē)，司機一般是會(huì )開(kāi)價(jià)35元左右的，記住堅持要求殺價(jià)，因為去北山的包車(chē)都是單程的，如果有見(jiàn)到出租那就別猶豫直接上車(chē)。達表我估計也用不到30元的。順便贊一下大足石刻的門(mén)票價(jià)格，寶頂山單票是80元，北山是60元但購買(mǎi)聯(lián)票的價(jià)格只要80元，同行的一位學(xué)生小弟兩處都是購買(mǎi)的學(xué)生票對這下來(lái)的價(jià)格還要70元，只比我們便宜10元，如果大家來(lái)大足有時(shí)間的話(huà)一定注意買(mǎi)票的方式），一路上和司機聊著(zhù)當地的石刻保護的事情，不一會(huì )車(chē)就到北山了，北山石刻始建于公元892年的唐朝末期，當時(shí)擔任昌州刺史的韋君靖屯兵大足，并在北山開(kāi)鑿石刻。但因北山石刻破壞較多，且旅行社介紹的不多，因此來(lái)參觀(guān)的人甚少。北山石刻的精華集中在136號石窟中，為避免遭受更多的人為破壞該石窟現在已經(jīng)被一道鐵門(mén)鎖住，該石窟中四尊觀(guān)音石像雕鑿精美，它們分別是數珠手、日月、玉印和如意珠觀(guān)音。其中以數珠手觀(guān)音的雕刻最為精美。該石窟中還分別雕有文殊、普賢兩位菩薩，他們分別坐在青獅和白象上神態(tài)悠然自得，可惜他們位于洞窟的深處，無(wú)法看清。北山石窟值得一看的石窟還有125窟的數珠手觀(guān)音立像（雕像中的觀(guān)音眼簾下垂，嘴唇微收，嘴角上翹，一幅含顰帶笑的天真少女神態(tài)，兩手自然下垂交叉與腹前，給人以豁達大度，悠閑自得的感覺(jué)）245窟的（觀(guān)無(wú)量壽佛經(jīng)變相），155窟的（孔雀明王窟）等等，北山上矗立著(zhù)一座始建于唐朝的多寶塔，沿著(zhù)山脊而上步行15分鐘山路可以看到這座位于大足最高點(diǎn)的寶塔，站在山頂可以遠眺整個(gè)大足縣城。塔旁有一顆百年的榕樹(shù)，枝頭上掛滿(mǎn)了祈求健康、平安的紅絲帶。在樹(shù)下和一個(gè)負責文物保護的小伙聊了一會(huì )天。他告訴我們順著(zhù)寶塔邊的另一條山路下去可以見(jiàn)到兩尊并立雕塑的大佛。跟著(zhù)他的指引我們終于見(jiàn)到這兩尊大佛，兩尊大佛并龕在依山鑿刻的佛龕中，大佛的頭頂正是多寶塔，兩尊佛像的高度均超過(guò)15米，那個(gè)看管文物的小伙子告訴我們這兩尊佛像都是雕刻于晚唐時(shí)期的，可是令我們感到困惑的是這么精美的兩尊大佛為什么沒(méi)有出現在各種有關(guān)大足石刻的介紹中呢？帶著(zhù)疑惑我們一路下山回到了包車(chē)�？康谋鄙酵＼�(chē)場(chǎng)。等了足足20分鐘也沒(méi)見(jiàn)到一部出租，我們開(kāi)始焦急起來(lái)。在仔細研究了門(mén)票后的地圖之后我們判定，下山到市區的路不會(huì )超過(guò)20分鐘，在得到了一位熱心阿姨的指點(diǎn)后我們決定步行下山。北山的公路依山而建，風(fēng)景秀麗。下山的途中終于見(jiàn)到了幾部上山送游客的出租。輕松的下行15分鐘后我們到達了山下的城市街道，打的（6元車(chē)費）送我們到了長(cháng)途汽車(chē)站。游玩了一天，耗費了不少體力，我們上了大巴后自然而然的打起了瞌睡。比起武隆，大足離重慶要近得多，2個(gè)半小時(shí)后再次回到到了重慶。在酒店對面的樂(lè )北餃子館大吃一頓。點(diǎn)了煎餃，水餃加了豬肉燉粉條，東北灌腸等四五個(gè)菜，結帳花了八十五元，簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。酒足飯飽后心滿(mǎn)意足的回酒店休息.（未完待續）

本次行程中還有許多精彩的圖片，各位網(wǎng)友如有需要的話(huà)可以留言索取。

(大足石刻——六道輪回圖)

(大足石刻——父母恩重經(jīng)變相)

(大足石刻——釋迦涅槃像)

(大足北山石刻——雙佛并龕)

(大足北山石刻——數珠手觀(guān)音像)