國航，你什么時(shí)候能善待我一次?
時(shí)間：2009-11-25 來(lái)源：fzflxx.com 作者：cqw.cc 我要糾錯
二年前，我們全家人人都發(fā)過(guò)誓，這輩子再也不坐“國航”了。
沒(méi)想到，今天，還得坐一次。
因為在上海幫我買(mǎi)機機票的朋友不知道我次次坐國航，次次受?chē)秸勰サ目嗖豢把缘慕?jīng)歷。
就算是再給國航最后一次表現的機會(huì )吧，我阿Q式地安慰自己。
去機場(chǎng)的路上，心里像求神靈一樣的禱告: “國航，善待我這一次吧!”
一到柜臺就被告知，航班因為機件故障，晚到。航班何時(shí)能起飛，請等待通知。
(CA4348 機件故障)
怎么我每次搭乘國航的班機，每次都撞到頭彩啊。
2006年春，我買(mǎi)了國航的經(jīng)北京中轉的來(lái)回票。
回中國的那天，沒(méi)有飛機從北京飛來(lái)，公告的原因是上海浦東機場(chǎng)的氣候不好。這是大白天說(shuō)瞎話(huà)。(1). 同樣時(shí)間段里從上海同一個(gè)機場(chǎng)起飛直飛舊金山的班機已經(jīng)正點(diǎn)降落在目的地。(2). 國航的這條航線(xiàn)并不是直航，真正飛到舊金山的飛機是從北京起飛的。上海北京段的支線(xiàn)飛機就算是不能準時(shí)起飛，北京飛舊金山的班機也照樣會(huì )按時(shí)升空(這一點(diǎn)被我不幸言中，更倒霉的事在等著(zhù)我)。沒(méi)有一位乘客知道國航為什么要這樣不誠實(shí)。
回美國的那天，上海飛北京的支線(xiàn)飛機在修理，不能準時(shí)起飛。我們這批乘客在浦東機場(chǎng)干等了近五個(gè)小時(shí)，從上午9點(diǎn)左右等到下午2點(diǎn)多。(1). 國航不供午餐，更不送飲料。(2). 而且，我們的行李本該是直托到目的地的，那天只托到北京。這說(shuō)明國航是明明知道我們會(huì )趕不上北京飛舊金山的班機，就是不將實(shí)情告訴我們。
到了北京，取到行李，去辦理轉機手續時(shí)，我們才被如實(shí)告知，北京飛舊金山的班機已經(jīng)飛走了 [這就證明回中國的那天沒(méi)班機的真正原因并是上海機場(chǎng)的氣候問(wèn)題]。我們只有二個(gè)選擇。(1). 改坐明后天的，由國航負責食宿。但究竟哪天哪班能走，要看簽不簽得到機位。(2). 改坐當天晚些時(shí)候從北京直飛洛杉磯的班機，由國航負責安排從洛杉磯飛回舊金山。
我選了后者，并要求使用柜臺上的電話(huà)給要去舊金山機場(chǎng)接我的親人打個(gè)電話(huà)。沒(méi)想到我這一“非份要求”遭到了國航小姐的合理拒絕。
“我們這里的電話(huà)是只能用于公事的，不能打私人電話(huà)。如果你是選擇在北京過(guò)一夜。你可以在旅館打國際長(cháng)途，由我們國航付國際電話(huà)費。”
在北京機場(chǎng)的國航工作人員拒絕提供電話(huà)服務(wù)，在舊金山的國航工作人員也不在錄制的電話(huà)錄音帶上通知本班機因故沒(méi)有從上海飛舊金山的乘客。
這下，就把我們全家弄得死去活來(lái)。
爸爸在哪里? 上海? 北京?
爸爸安全嗎?
問(wèn)國航(舊金山)的工作人員。答曰: “美國聯(lián)邦政府有規定不能公布乘客名單。”
我們不要全體乘客的名單。我們只要知道我爸爸上了這架飛機沒(méi)有啊。
再問(wèn)，又曰: “我們快下班啦，告訴你二個(gè)北京的電話(huà)，自己去問(wèn)吧。”
連忙撥打這二個(gè)號碼 …
二個(gè)都是空號。
急得滿(mǎn)機場(chǎng)奔跑的孩子們，引起了機場(chǎng)安全部門(mén)的注意 …
美國國土安全局的機場(chǎng)值班人員將我的姓名等資料輸入某一尋找美國公民的程序中。只要我一進(jìn)美國的國境，就在第一時(shí)間里通知我的家屬。
回到家的孩子們邊等國安局消息邊安排誰(shuí)在后天飛北京去找老爸，誰(shuí)去銀行取錢(qián)，誰(shuí)明天去中領(lǐng)館申請加急簽證，誰(shuí)明天請假留在家里專(zhuān)打電話(huà)專(zhuān)接電話(huà) …
去北京的明天怎么向公司請假?
……
電話(huà)一只只打出去，誰(shuí)在北京機場(chǎng)上海機場(chǎng)有路子，可以打聽(tīng)到老爸上了哪架班機?
回電一只只打進(jìn)來(lái)，不是來(lái)慰問(wèn)的就是關(guān)心進(jìn)展的 …
晚上七點(diǎn)多，電話(huà)鈴又響起。大家的目光又一次集中在接電話(huà)人的臉上 …
“是國安局打來(lái)的。老爸已經(jīng)平安地經(jīng)洛杉磯入境，會(huì )由機場(chǎng)警員護送上飛機。到了舊金山后，如果我們需要，也會(huì )由這里的警方護送老爸回家 …”
“不需要他們，我們自己去機場(chǎng)接。阿拉大家都去。都去 …”
整整六個(gè)多小時(shí)的生離死別似的焦慮啊 …
全是由國航舊金山工作人員不將實(shí)情錄在電話(huà)錄音帶上而造成的。
受到國航如此折磨煎熬的何止我們這一家 ?????????
今天，2008年三月20號，難道國航又要再來(lái)折磨煎熬我一次不是?
等了二個(gè)多小時(shí)，正在吃盒飯時(shí)(這次是由機場(chǎng)安排盒飯和飲料)，廣播通知說(shuō)“請準備登機。”
都三口作二口狼吞虎咽似的扒完了，趕去了新登機口。
2008年三月20號的CA4348航班上的晚餐有二種選擇: 魚(yú)和紅燒肉百葉結。
我選了后者，紅燒肉百葉結。
在這么短的時(shí)間內連吃二盒盒飯，也是托國航誤機的福啊。 誰(shuí)不夸俺國航好呢。
吃著(zhù)吃著(zhù)，吃到了沾有鹵汁的百葉結 …
怎么?
這百葉結已經(jīng)發(fā)餿變味了!
空姐告訴我。飛機餐是由深圳航空食品有限公司提供的。有效期到第二天，也就是三月21號。
空哥立即給我換了一盒。
換上的一盒還是發(fā)餿變味的!
天吶，這真叫是冤家路窄啊。
于是身邊有了三位機服人員。
于是，乘務(wù)長(cháng)高梅女士送上了精致的“旅客意見(jiàn)卡” …
我該寫(xiě)什么呢?
過(guò)去的22年里，我四次乘坐國航，次次是按價(jià)買(mǎi)票，國航是次次變換著(zhù)花樣來(lái)折磨我 …
請蔡明小姐代我問(wèn)一個(gè) “為什么呢?”
國航，你要到什么時(shí)候才能對我發(fā)次善心 ????
