為落實(shí)中央關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的決策部署，完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系建設，加快基礎設施建設，加強核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟轉型，與產(chǎn)業(yè)界各方攜手推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其平臺體系在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合創(chuàng )新，培植壯大經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)，中國工信出版傳媒集團旗下工聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院共同推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺系列訪(fǎng)談”。

 

 

△吉利汽車(chē)集團高級副總裁、廣域銘島數字科技有限公司董事長(cháng)劉向陽(yáng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是什么？當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展面臨的機遇和挑戰都有哪些？帶著(zhù)這些問(wèn)題，中國工信出版傳媒集團工聯(lián)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了吉利汽車(chē)集團高級副總裁，廣域銘島數字科技有限公司董事長(cháng)劉向陽(yáng)。

在劉向陽(yáng)看來(lái)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，為制造業(yè)體系重構、動(dòng)力變革、范式遷移提供了創(chuàng )新解決方案和方法論。作為制造業(yè)資源共享和新一代信息技術(shù)的載體，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改變了勞動(dòng)者、勞動(dòng)對象、勞動(dòng)工具之間的關(guān)系，形成人、機、物的全面互聯(lián)，做到全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的互聯(lián)互通。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)邁向數字化智能化轉型“深水區”

當前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能成效凸顯，成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。據《中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟白皮書(shū)2021》顯示，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值規模再創(chuàng )新高，2020年產(chǎn)業(yè)增加值規模達到3.57萬(wàn)億元。

從局部來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)企業(yè)降本增效，綠色安全發(fā)展；從全局來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構建的以平臺為核心的應用體系，增強了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的應變能力，全面提升了雙鏈協(xié)同管理能力。尤其在后疫情時(shí)代，全球制造業(yè)企業(yè)正在面臨變幻莫測的市場(chǎng)環(huán)境挑戰，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸成為制造業(yè)邁向數字化智能化轉型“深水區”的重要引擎。

基于此，各國政府紛紛推出以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心的制造業(yè)發(fā)展戰略，我國更是從2017年起，連續五年將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展寫(xiě)入政府報告，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)快速發(fā)展的機遇期，取得了階段性成效。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了‘以建為主’的4年起步期，如今正在邁入‘以用為主’加速實(shí)踐階段，從有到強，這是一個(gè)更具挑戰性的新階段。”劉向陽(yáng)坦言。

保持戰略定力，深化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的認知與迭代

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟深度融合的新型基礎設施、應用模式和工業(yè)生態(tài)。近年來(lái)，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展加快，已從概念的普及進(jìn)入實(shí)踐生根，從試點(diǎn)示范到大規模復制推廣的階段。經(jīng)過(guò)大量探索實(shí)踐，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應用已涵蓋工業(yè)領(lǐng)域眾多行業(yè)，為進(jìn)一步創(chuàng )造新的生產(chǎn)力和發(fā)展動(dòng)能奠定基礎。然而，不可否認的是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展依舊面臨眾多挑戰。

作為吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺總部，廣域銘島從平臺發(fā)展、應用實(shí)踐、市場(chǎng)反饋等方面不斷深化對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段的探索。談及當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的挑戰，劉向陽(yáng)介紹到：“一是工業(yè)數據協(xié)同仍舊充滿(mǎn)挑戰。我國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展現狀復雜，數字化程度參差不齊，由于設備、工業(yè)場(chǎng)景差異大，且標準和協(xié)議具有封閉性和排他性等特點(diǎn)，使得工業(yè)數據共享、協(xié)同成為“老大難”問(wèn)題。二是核心技術(shù)、底層算法等方面仍存在“卡脖子”的情況。我國已初步形成“綜合性+特殊性+專(zhuān)業(yè)性”的多層次、系統化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)積累不足的問(wèn)題依然存在。工業(yè)軟件、邊緣計算等關(guān)鍵技術(shù)仍未取得突破性進(jìn)展。三是面臨的轉型需求復雜，跨行業(yè)跨領(lǐng)域應用價(jià)值有待加深。當前，制造業(yè)企業(yè)數字化轉型需求迫切，但需求存在高度的專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化、定制化壁壘，通用化賦能難度大。”。

綜合來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展道路依舊任重道遠，需要保持戰略定力，在應用價(jià)值中深化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的認知與迭代。

針對以上痛點(diǎn)與挑戰，廣域銘島作為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一梯隊，肩負起引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新融合的使命，打造以平臺為核心的數字化轉型新動(dòng)能，支撐和服務(wù)我國數字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展�；�于吉利36年的制造底蘊，廣域銘島深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，向內深挖工藝機理，構建跨行業(yè)跨領(lǐng)域的Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Geega平臺”）；向外以鏈主企業(yè)切入，推動(dòng)工業(yè)知識沿產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現快速復用和協(xié)同發(fā)展，形成從需求到產(chǎn)業(yè)化推廣的完整路徑，構建以工業(yè)軟件為中心的數字化轉型解決方案資源池，打造“源于制造，反哺制造”的價(jià)值和生態(tài)。

Geega平臺打造一體化賦能體系

源于離散制造業(yè)，Geega平臺擁有強制造基因，具備先天優(yōu)勢。一是研發(fā)能力強，汽車(chē)制造業(yè)信息化基礎好、技術(shù)更新速度快，具有成熟的工業(yè)機理知識、豐富的工業(yè)場(chǎng)景以及大量的用戶(hù)反饋數據，為平臺的創(chuàng )新研發(fā)提供了堅實(shí)的基礎；二是資源集聚效應強，汽車(chē)生產(chǎn)工藝復雜，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，行業(yè)成熟度高，平臺能夠充分匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類(lèi)資源，構建共創(chuàng )共贏(yíng)生態(tài)；三是行業(yè)通用性好，汽車(chē)制造業(yè)屬于典型的離散制造，具有眾多跨行業(yè)共性場(chǎng)景，有利于基于平臺打造通用性解決方案，推動(dòng)平臺服務(wù)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域延伸。

劉向陽(yáng)講道，Geega平臺基于豐富的工業(yè)場(chǎng)景，結合工業(yè)實(shí)踐的真實(shí)痛點(diǎn)，打造了“平臺+解決方案+工業(yè)軟件”的一體化賦能體系，基于在吉利工廠(chǎng)的實(shí)踐反饋，不斷進(jìn)行模型和機理的優(yōu)化升級，并進(jìn)行跨行業(yè)跨領(lǐng)域應用。

以賦能領(lǐng)克成都工廠(chǎng)為例，廣域銘島以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）平臺作為數字化基座，打造設備物聯(lián)及機理模型全生命周期環(huán)境，提供柔性生產(chǎn)排程、倉流一體化管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、能耗管理優(yōu)化、設備資產(chǎn)管理等覆蓋制造全流程的解決方案。

在領(lǐng)克汽車(chē)成都工廠(chǎng)總裝車(chē)間內，原本來(lái)自不同廠(chǎng)家、有著(zhù)互不兼容控制系統的AGV（自動(dòng)導引運輸車(chē)）可以通過(guò)廣域銘島自主研發(fā)的Geega場(chǎng)內倉儲物流協(xié)同平臺實(shí)現協(xié)同作業(yè)，將零部件準確、高效地搬運到不同目的地，通過(guò)融合倉儲管理、生產(chǎn)拉動(dòng)、設備調度各自的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，實(shí)現車(chē)間物料資源的柔性配送，構建生產(chǎn)與車(chē)間物流的一體化價(jià)值鏈，將AGV平均開(kāi)動(dòng)率提升至85%，人機比達到1:5，全面提升了工廠(chǎng)的物流執行效率和倉儲空間利用率，降低企業(yè)倉儲物流運營(yíng)成本。

通過(guò)這些項目的實(shí)踐與沉淀，廣域銘島以數字化技術(shù)提煉工藝知識，沉淀出通用的工業(yè)軟件。比如在工藝質(zhì)量提升方面，廣域銘島打造了模具智能管理APP、焊點(diǎn)質(zhì)量管理APP、涂裝工藝質(zhì)量管理APP、擰緊工藝質(zhì)量管理APP等系列工業(yè)軟件，在全流程的質(zhì)量數據管理和追溯的基礎上，應用算法和模型實(shí)現領(lǐng)克工廠(chǎng)整體質(zhì)量提升。以焊點(diǎn)質(zhì)量管理APP為例，利用工業(yè)機理模型、機器學(xué)習、AI算法等技術(shù)，將汽車(chē)制造過(guò)程中的近3000個(gè)焊點(diǎn)全部數字化，通過(guò)監控平臺即可對每一個(gè)焊點(diǎn)的電流電壓等進(jìn)行質(zhì)量分析，對生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷焊點(diǎn)實(shí)時(shí)預警，合格率得到大幅提升。

通過(guò)將工業(yè)軟件引入各業(yè)務(wù)環(huán)節，整體提升工廠(chǎng)的數字化水平。廣域銘島依托Geega平臺已經(jīng)實(shí)現自主研發(fā)幾十款工業(yè)軟件，在國內數十個(gè)汽車(chē)基地得到應用和驗證，并以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為切入點(diǎn)進(jìn)行跨行業(yè)跨領(lǐng)域的應用實(shí)踐。

據悉，在跨行業(yè)跨領(lǐng)域方面，Geega平臺已經(jīng)賦能汽車(chē)、輕工、電子、有色金屬等多個(gè)行業(yè)，覆蓋研發(fā)設計、運營(yíng)管理、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域，助推企業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

2022年5月，Geega平臺的應用實(shí)踐得到社會(huì )的認可，成功入選工信部評選的跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

在百年不遇的時(shí)代變局和行業(yè)顛覆性變革的背景下，談及未來(lái)的發(fā)展，劉向陽(yáng)表示，廣域銘島繼續苦練內功，深化變革，織密織牢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能價(jià)值網(wǎng)�？v向上，持續深耕汽車(chē)行業(yè)，攻克數字化轉型的關(guān)鍵技術(shù)，做實(shí)做深一體化賦能實(shí)力；橫向上，加快跨行業(yè)跨領(lǐng)域應用價(jià)值實(shí)踐，形成適用于大中小企業(yè)協(xié)同的發(fā)展機制，整體推動(dòng)制造業(yè)向價(jià)值鏈中高端挺進(jìn)、向科技型企業(yè)轉型。